Неужели история владивостокского трамвая снова подходит к концу? После кратковременной надежды на возрождение, забрезжившей в 2020 году с появлением подержанных московских вагонов, над единственным оставшимся маршрутом вновь сгущаются тучи. Далее...

Во Владивостоке впервые за 20 лет произошло обновление трамвайного парка. До этого последний раз трампарк Владивостока обновлялся в 1999 году, да и то в составе всего трёх единиц. Далее...

22 июня 2011 года возобновлено движение по трамвайному маршруту №6 во Владивостоке. Однако его маршрут значительно сократился. Теперь трамваи курсируют на участке "Минный городок - Стадион". Далее...

Мэр Владивостока г-н Пушкарев все-таки добился своего. Уже совсем скоро, в связи со строительством канализационного коллектора по ул. Борисенко, будет закрыт последний трамвайный маршрут №6. Тем самым г-н Пушкарев выполнит свое обещание по «избавлению» города от трамваев в рамках подготовки к Саммиту АТЭС-2012. Далее...

Началась история владивостокского трамвая в далеком 1906 году, когда Городская Дума приняла постановление "Об устройстве трамвая... и желательности осуществления его на средства города". 23 июня 1908 года на ул. Светланской рядом со сквером им. Г. И. Невельского в торжественной обстановке состоялась закладка трамвайной линии. Строительство продолжалось 4 года, и наконец, 9 октября 1912 года, по улицам пошел первый трамвай. Так Владивосток стал первым городом на Дальнем Востоке, где появился электрический транспорт. Далее...

Когда нынешний мэр Владивостока - г-н Пушкарев еще был только кандидатом на пост главы города, он обещал не забыть о “проводном”, по его словам, транспорте. В его программе развития транспортной системы Владивостока отдельным пунктом было прописано приобретение в "ближайшее время" новых трамваев и троллейбусов, а также ремонт трамвайных и троллейбусных линий. "Зелёную" улицу электротранспорту", - говорил будущий мэр. Далее...